- Kryesore
- Pyetje
Pyetje për avokatët Gjetur 20
A ka të drejtë transportuesi të mbajë peng ngarkesën për borxh të vjetër? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam një faturë të papaguar nga një dërgesë e mëparshme me të njëjtën kompani transporti, dhe tani, kur më duhet një dërgesë e re urgjente, ata po refuzojnë të ma dorëzojnë ngarkesën e re derisa të shlyej borxhin e vjetër, edhe pse dërgesa e re është paguar plotësisht veç e veç. A ka të drejtë ligjore ta bëjë këtë?
Kush përgjigjet nëse ngarkesa dëmtohet gjatë shkarkimit nga marrësi? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam dërguar mallra te një klient, dhe transportuesi i dorëzoi ato në gjendje të mirë te magazina e klientit, por gjatë procesit të shkarkimit, punëtorët e vetë klientit i dëmtuan disa artikuj duke i trajtuar në mënyrë të pakujdesshme. Klienti tani po refuzon të paguajë faturën time të plotë, duke pretenduar se mallrat ‘kanë arritur të dëmtuara’. Si duhet të veproj në këtë situatë komplekse?
Cili është ndryshimi mes kontratës së transportit dhe qerasë së automjetit? 1 Përgjigje
1 PërgjigjePo planifikoj të angazhoj një automjet dhe shofer për të transportuar mallrat e biznesit tim rregullisht, dhe dikush më sugjeroi që të bëj dallim mes ‘marrjes me qira të automjetit me shofer’ dhe ‘kontratës standarde të transportit’. Pse është i rëndësishëm ky dallim ligjërisht, dhe cili më përshtatet mua?
Si duhet të veproj nëse transportuesi më dorëzon ngarkesën në adresë të gabuar? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeNgarkesa ime u dorëzua nga kompania e transportit në një adresë krejtësisht të gabuar, ndryshe nga ajo që kisha specifikuar qartë në porosinë time origjinale, dhe tani mallrat janë ‘të humbura’ diku, ndoshta te dikush tjetër që i ka pranuar gabimisht. Çfarë përgjegjësie ka transportuesi për këtë gabim dhe si mund t’i rimarr mallrat apo të kërkoj kompensim?
A duhet dërguesi apo transportuesi të ambalazhojë mallrat e brishta? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam dërguar mallra të brishta (qelqe dekorative) përmes një kompanie transporti, dhe ato mbërritën të thyera. Kompania e transportit thotë se përgjegjësia e ambalazhimit ishte plotësisht e imja si dërgues, ndërsa unë mendoja se pjesërisht edhe transportuesi duhet të kishte kujdes shtesë për artikuj të tillë. Kush ka të drejtë sipas praktikës standarde ligjore?
A duhet transportuesi të njoftojë për ndryshim të nënkontraktorit? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam kontraktuar një kompani specifike transporti për shkak të reputacionit të saj të mirë, por më vonë kam mësuar se ata në fakt e kanë nënkontraktuar transportin tim te një kompani tjetër më e vogël dhe më pak të njohur, pa më njoftuar fare për këtë ndryshim. A ka të drejtë ta bëjë këtë pa pëlqimin tim?
A mund të ndryshoj adresën e dorëzimit pasi kam bërë porosinë online? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam bërë një porosi online për një produkt të madh që do të dërgohet me shërbim transporti, por menjëherë pas porosisë kuptova se kisha dhënë adresën e gabuar të dorëzimit. Porosia ende nuk kishte nisur transportin. A kam të drejtë ta ndryshoj adresën, dhe si duhet të veproj shpejt?
A ka kufizime ligjore mbi orët e punës së shoferëve profesionistë? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam themeluar një kompani transporti dhe dua të kuptoj nëse ka kufizime specifike ligjore mbi sesa orë mund të drejtojnë shoferët e mi profesionistë pa pushim, në mënyrë që të operoj në përputhje me ligjin dhe të shmang rreziqet e sigurisë rrugore për vetë shoferët dhe të tjerët.
A duhet transportuesi të japë informacion në kohë reale për dërgesën? 1 Përgjigje
1 PërgjigjeKam angazhuar një kompani logjistike për dërgesa të rregullta biznesi, dhe herë pas here nuk kam asnjë informacion se ku ndodhet ngarkesa ime gjatë transportit, çka po më krijon vështirësi për të planifikuar biznesin tim. A ka detyrim ligjor transportuesi të më ofrojë përditësime apo gjurmim në kohë reale?
A duhet transportuesi i mallrave të ketë sigurim përgjegjësie ndaj klientëve? 1 Përgjigje
1 PërgjigjePo zgjedh mes disa kompanive transporti për biznesin tim, dhe dua të di nëse ligji kosovar i detyron kompanitë e transportit të mallrave të kenë sigurim përgjegjësie civile (të ndryshëm nga sigurimi standard TPL i automjetit), që do të më mbulonte mua si klient në rast dëmtimi apo humbjeje të ngarkesës gjatë transportit.