A mund ta ndryshoj destinacionin final të ngarkesës pasi ka nisur nga porti?
  • Kryesore
  • Pyetje
  • A mund ta ndryshoj destinacionin final të ngarkesës pasi ka nisur nga porti?

A mund ta ndryshoj destinacionin final të ngarkesës pasi ka nisur nga porti?

1 Përgjigje

Përgjigje ndaj pyetjes

0
0
0

06.06.2026

Kam porositur mallra që janë ngarkuar tashmë në anije drejt një porti rajonal, por tani biznesi im ka nevojë ta ridrejtoj dërgesën drejt një adrese tjetër përfundimtare në Kosovë, ndryshe nga ajo fillestare. A kam të drejtë ligjore ta bëj këtë ndryshim tani që transporti ka filluar, dhe a mund të më refuzohet nga transportuesi?

Site Administration 10.06.2026
Data e përgjigjes: 10.06.2026

Në parim, si palë porositëse dhe pronare e mallrave, keni të drejtë të kërkoni ndryshimin e destinacionit final të dërgesës edhe pasi transporti ka filluar, e njohur në praktikën tregtare ndërkombëtare si e drejtë e 'ridrejtimit' (right of disposal), por kjo e drejtë nuk është absolute dhe varet nga kushtet specifike të kontratës suaj të transportit dhe nga lloji i dokumentit të transportit të lëshuar; nëse konosamenti është lëshuar si dokument 'me urdhër' (to order) dhe origjinali është ende në posedimin tuaj (ose të bankës financuese), zakonisht keni fleksibilitet më të madh, ndërsa nëse dokumenti është lëshuar direkt në emër të një marrësi specifik të palëvizshëm, ndryshimi mund të kërkojë pëlqim shtesë ose dokumentacion plotësues. Transportuesi ka të drejtë të kërkojë mbulimin e çdo kostoje shtesë logjistike që rezulton nga ndryshimi i destinacionit (p.sh. rrugë e ndryshuar, distancë shtesë), sipas parimeve të drejtësisë kontraktuale të Ligjit Nr. 04/L-077 për Marrëdhëniet e Detyrimeve, por nuk mund ta refuzojë kërkesën tuaj të arsyeshme pa justifikim adekuat nëse jeni palë me të drejtë disponimi mbi mallin. Rekomandohet të kontaktoni menjëherë me shkrim transportuesin ose agjentin e tij, duke specifikuar qartë destinacionin e ri dhe duke pyetur për koston shtesë dhe dokumentacionin e nevojshëm, si dhe të konsultoheni me furnitorin tuaj nëse konosamenti kërkon ndryshim formal për ta pasqyruar destinacionin e ri.

Pyetje të ngjashme

Klienti im refuzon të paguajë transportin sepse mallrat u vonuan në doganë

1 Përgjigje
11.06.2026
Kam organizuar transportin ndërkombëtar të mallrave për një klient biznesi, por dërgesa u ndal disa ditë në doganë për procedura standarde verifikimi jashtë kontrollit tim. Tani klienti refuzon të më paguajë shërbimin duke thënë se 'nuk e ka marrë mallin me kohë'. A ka të drejtë klienti të mos më paguajë për këtë arsye?
Lexo më shumë
0
0
2

Detyrimet ligjore për etiketimin e mallrave të importuara me anije

1 Përgjigje
Po importoj produkte ushqimore nga jashtë përmes transportit detar dhe rrugor, dhe kam dëgjuar se ka kërkesa specifike për etiketimin e produkteve në gjuhën shqipe përpara se të mund të shiten në Kosovë. A mund të më sqaroni bazën ligjore dhe si të veproj që të mos më bllokohet malli në doganë?
0
0
2

A duhet të kem sigurim ngarkese për import përmes anijes?

1 Përgjigje
16.07.2026
Po planifikoj importin e sasive të mëdha mallrash nga jashtë përmes transportit detar deri në një port fqinj e më pas me kamion në Kosovë. Dikush më tha se sigurimi i ngarkesës është 'i detyrueshëm ligjërisht', ndërsa dikush tjetër më tha që është vetëm opsional. Cila është e vërteta sipas ligjit kosovar?
Lexo më shumë
0
0
0

Ngarkesa arriti e dëmtuar nga porti i Durrësit, kush përgjigjet?

1 Përgjigje
23.07.2026
Kam importuar makineri industriale nga Kina përmes portit të Durrësit dhe pjesa e fundit e transportit deri në Prishtinë u krye nga një kompani transporti rrugor lokale. Kur mbërriti kontejneri, disa pjesë ishin dëmtuar dukshëm. As kompania e transportit rrugor, as agjenti detar nuk pranojnë përgjegjësi, secili ia hedh fajin tjetrit. Si duhet të veproj ligjërisht për të identifikuar palën përgjegjëse dhe për të kërkuar dëmshpërblim?
Lexo më shumë
0
0
0

Dëmtim i mallrave nga magazinimi i gabuar në terminal para transportit final

1 Përgjigje
24.08.2026
Mallrat e mia mbetën disa javë të magazinuara në një terminal logjistik pranë kufirit, në pritje të transportit final në Kosovë, dhe kur më në fund arritën, ishin dëmtuar nga lagështia, ndoshta për shkak të kushteve të këqija të magazinimit atje. Si mund të vërtetoj se dëmi ka ndodhur në atë terminal specifik dhe jo diku tjetër?
Lexo më shumë
0
0
2

A mund t’i kërkoj furnitorit penalitete për vonesë në ngarkim në port?

1 Përgjigje
17.06.2026
Kontrata ime me një furnitor jashtë vendit parashikonte një datë specifike ngarkimi në anije, por furnitori vonoi ngarkimin me disa javë pa asnjë arsye serioze, çka më vonoi edhe planet e mia të biznesit në Kosovë. A ka bazë kontrata ime, sipas së cilës nuk përmendet shprehimisht 'penalitet', të kërkoj kompensim për këtë vonesë?
Lexo më shumë
0
0
0

Kontrata me agjentin e transportit nuk specifikon afatin e dorëzimit

1 Përgjigje
19.06.2026
Kam nënshkruar kontratë me një agjenci logjistike për të organizuar transportin detar dhe tokësor të mallrave të mia nga jashtë, por kontrata nuk përmend asnjë afat konkret dorëzimi, dhe tani dërgesa po vonon me javë të tëra pa asnjë përgjegjësi të pranuar nga agjencia. A kam ndonjë mbrojtje ligjore në mungesë të një afati të shkruar?
Lexo më shumë
0
0
0

Mospajtim mes Incoterms të kontratës dhe praktikës reale të transportit

1 Përgjigje
11.06.2026
Kontrata ime e blerjes specifikonte kushtin 'FOB port ngarkimi', çka do të thotë se rreziku më duhej të kalonte tek unë vetëm pasi mallrat të ngarkoheshin në anije, por furnitori insiston se unë duhet të paguaj për një dëmtim që ka ndodhur ende në magazinën e tij, para ngarkimit. A ka të drejtë furnitori apo unë sipas kushteve FOB?
Lexo më shumë
0
0
1
Trego të gjitha