Avokat për Ligjin Detar në Mitrovicë

Po importoj produkte ushqimore nga jashtë përmes transportit detar dhe rrugor, dhe kam dëgjuar se ka kërkesa specifike për etiketimin e produkteve në gjuhën shqipe përpara se të mund të shiten në Kosovë. A mund të më sqaroni bazën ligjore dhe si të veproj që të mos më bllokohet malli në doganë?

Po planifikoj importin e sasive të mëdha mallrash nga jashtë përmes transportit detar deri në një port fqinj e më pas me kamion në Kosovë. Dikush më tha se sigurimi i ngarkesës është ‘i detyrueshëm ligjërisht’, ndërsa dikush tjetër më tha që është vetëm opsional. Cila është e vërteta sipas ligjit kosovar?

Kur transportuesi erdhi të më dorëzonte një ngarkesë të ardhur me anije e më pas me kamion, pashë që paketimi ishte dukshëm i shqyer dhe i lagur, ndoshta për shkak të motit gjatë transportit. A kam të drejtë ta refuzoj marrjen në vend, apo jam i detyruar ta pranoj dhe ta kontestoj më vonë?

Kam importuar mallra që mbërritën pjesërisht të dëmtuara nga transporti detar, dhe tani po pyes veten nëse jam ende i detyruar të paguaj taksën doganore të plotë për vlerën fillestare të mallrave, apo mund të kërkoj rivlerësim për shkak të dëmit.

Kontabilisti im po insiston që të deklaroj në doganë një vlerë më të ulët se ajo reale e mallrave të importuara me anije, duke thënë se ‘kështu bëjnë të gjithë’ për të kursyer taksa. A jam i mbrojtur ligjërisht nëse veproj kështu, dhe çfarë rreziqesh ekzistojnë realisht?

Transportuesi që po sillte mallrat e mia nga porti drejt Kosovës ndryshoi rrugën e planifikuar dhe bëri ndalesa shtesë të paplanifikuara pa më njoftuar fare, çka shkaktoi vonesë të konsiderueshme dhe rrit rrezikun për ngarkesën time të ndjeshme ndaj temperaturës. A kishte detyrim ligjor transportuesi të më njoftonte për këto ndryshime?

Kompania ime bleu mallra që u transportuan me anije deri në një port të huaj, dhe tani agjenti detar lokal që po e organizon dërgesën deri në Kosovë po kërkon një ‘tarifë administrative’ shtesë që nuk figuronte fare në ofertën fillestare të çmimit. A ka të drejtë ta imponojë këtë kosto shtesë pa pëlqimin tim?

Kontrata ime e blerjes specifikonte kushtin ‘FOB port ngarkimi’, çka do të thotë se rreziku më duhej të kalonte tek unë vetëm pasi mallrat të ngarkoheshin në anije, por furnitori insiston se unë duhet të paguaj për një dëmtim që ka ndodhur ende në magazinën e tij, para ngarkimit. A ka të drejtë furnitori apo unë sipas kushteve FOB?