Avokat për Ligjin Detar në Mitrovicë

Kam blerë mallra nga një furnitor jashtë vendit dhe transporti është bërë me anije deri në një port të Adriatikut, por furnitori po vonon të më dërgojë konosamentin origjinal, gjë që po ma bllokon zhdoganimin në Kosovë dhe po më shkakton kosto shtesë depozitimi. A kam ndonjë mjet ligjor për ta detyruar furnitorin ta dërgojë dokumentin me kohë?

Dua të hap një biznes që merret me organizimin e transportit ndërkombëtar të mallrave për klientë kosovarë, duke bashkëpunuar me linja detare e kompani transporti jashtë vendit. A kërkohet licencë e veçantë për këtë lloj aktiviteti sipas legjislacionit kosovar, apo mjafton regjistrimi si shoqëri tregtare e zakonshme?

Kam porositur mallra që janë ngarkuar tashmë në anije drejt një porti rajonal, por tani biznesi im ka nevojë ta ridrejtoj dërgesën drejt një adrese tjetër përfundimtare në Kosovë, ndryshe nga ajo fillestare. A kam të drejtë ligjore ta bëj këtë ndryshim tani që transporti ka filluar, dhe a mund të më refuzohet nga transportuesi?

Kompania ime bleu mallra që u transportuan me anije deri në një port të huaj, dhe tani agjenti detar lokal që po e organizon dërgesën deri në Kosovë po kërkon një ‘tarifë administrative’ shtesë që nuk figuronte fare në ofertën fillestare të çmimit. A ka të drejtë ta imponojë këtë kosto shtesë pa pëlqimin tim?

Kam nënshkruar kontratë me një agjenci logjistike për të organizuar transportin detar dhe tokësor të mallrave të mia nga jashtë, por kontrata nuk përmend asnjë afat konkret dorëzimi, dhe tani dërgesa po vonon me javë të tëra pa asnjë përgjegjësi të pranuar nga agjencia. A kam ndonjë mbrojtje ligjore në mungesë të një afati të shkruar?

Kam importuar mallra që mbërritën pjesërisht të dëmtuara nga transporti detar, dhe tani po pyes veten nëse jam ende i detyruar të paguaj taksën doganore të plotë për vlerën fillestare të mallrave, apo mund të kërkoj rivlerësim për shkak të dëmit.

Fatura tregtare e furnitorit tim tregon një sasi mallrash, por kur mora dorëzimin pas transportit detar, sasia fizike ishte më e vogël se ajo e faturuar, ndërsa dokumentet e transportit (konosamenti) përputheshin me faturën. A duhet të paguaj shumën e plotë të faturës apo vetëm për sasinë e marrë realisht?

Kamioni që po transportonte ngarkesën time nga porti drejt Kosovës u përfshi në një aksident trafiku dhe një pjesë e mallrave u shkatërrua tërësisht. Kompania e transportit thotë se ‘ishte forcë madhore’ dhe nuk pranon të më kompensojë asgjë. A është kjo mbrojtje ligjërisht e vlefshme?