Detyrimi i transportuesit për të njoftuar për ndryshim rruge apo ndalesa shtesë
  • Kryesore
  • Pyetje
  • Detyrimi i transportuesit për të njoftuar për ndryshim rruge apo ndalesa shtesë

Detyrimi i transportuesit për të njoftuar për ndryshim rruge apo ndalesa shtesë

1 Përgjigje

Përgjigje ndaj pyetjes

0
0
6

29.06.2026

Transportuesi që po sillte mallrat e mia nga porti drejt Kosovës ndryshoi rrugën e planifikuar dhe bëri ndalesa shtesë të paplanifikuara pa më njoftuar fare, çka shkaktoi vonesë të konsiderueshme dhe rrit rrezikun për ngarkesën time të ndjeshme ndaj temperaturës. A kishte detyrim ligjor transportuesi të më njoftonte për këto ndryshime?

Site Administration 03.07.2026
Data e përgjigjes: 03.07.2026

Transportuesi ka detyrim të përgjithshëm kontraktual për të kryer transportin me kujdesin dhe profesionalizmin e duhur, çka përfshin edhe njoftimin e klientit për çdo ndryshim domethënës në planin fillestar të transportit që mund të ndikojë në sigurinë e ngarkesës apo në afatet e dakorduara, veçanërisht kur ngarkesa është e njohur si e ndjeshme (p.sh. ndaj temperaturës), sipas parimeve të përgjithshme të kujdesit dhe të mirëbesimit në përmbushjen e kontratave, të parapara nga Ligji Nr. 04/L-077 për Marrëdhëniet e Detyrimeve. Mungesa e këtij njoftimi, sidomos kur ndryshimi ka rritur rrezikun për dëmtim të mallit dhe ka shkaktuar vonesë, mund të konsiderohet lëshim profesional i transportuesit, që forcon pozicionin tuaj në rast se ngarkesa mbërrin e dëmtuar për shkak të kushteve të ndryshuara (p.sh. kohë më e gjatë udhëtimi pa kontroll adekuat të temperaturës). Rekomandohet të kërkoni nga transportuesi shpjegim zyrtar me shkrim për arsyen e ndryshimit të rrugës dhe ndalesave shtesë, si dhe dokumentacionin GPS apo regjistrat e udhëtimit nëse i disponon, për të vlerësuar nëse ndryshimi ishte i domosdoshëm (p.sh. për arsye sigurie rrugore) apo i pajustifikuar. Nëse ngarkesa ka pësuar dëm si pasojë e drejtpërdrejtë e kësaj vonese të panjoftuar, keni bazë të fortë për kërkesë kompensimi civil kundër transportuesit, duke përfshirë koston e mallrave të dëmtuara.

Pyetje të ngjashme

Detyrimet ligjore për etiketimin e mallrave të importuara me anije

1 Përgjigje
11.06.2026
Po importoj produkte ushqimore nga jashtë përmes transportit detar dhe rrugor, dhe kam dëgjuar se ka kërkesa specifike për etiketimin e produkteve në gjuhën shqipe përpara se të mund të shiten në Kosovë. A mund të më sqaroni bazën ligjore dhe si të veproj që të mos më bllokohet malli në doganë?
0
0
6

A duhet të kem sigurim ngarkese për import përmes anijes?

1 Përgjigje
16.07.2026
Po planifikoj importin e sasive të mëdha mallrash nga jashtë përmes transportit detar deri në një port fqinj e më pas me kamion në Kosovë. Dikush më tha se sigurimi i ngarkesës është 'i detyrueshëm ligjërisht', ndërsa dikush tjetër më tha që është vetëm opsional. Cila është e vërteta sipas ligjit kosovar?
Lexo më shumë
0
0
6

Klienti im refuzon të paguajë transportin sepse mallrat u vonuan në doganë

1 Përgjigje
11.06.2026
Kam organizuar transportin ndërkombëtar të mallrave për një klient biznesi, por dërgesa u ndal disa ditë në doganë për procedura standarde verifikimi jashtë kontrollit tim. Tani klienti refuzon të më paguajë shërbimin duke thënë se 'nuk e ka marrë mallin me kohë'. A ka të drejtë klienti të mos më paguajë për këtë arsye?
Lexo më shumë
0
0
14

Vonesa e dorëzimit të konosamentit origjinal po ndalon zhdoganimin

1 Përgjigje
25.06.2026
Kam blerë mallra nga një furnitor jashtë vendit dhe transporti është bërë me anije deri në një port të Adriatikut, por furnitori po vonon të më dërgojë konosamentin origjinal, gjë që po ma bllokon zhdoganimin në Kosovë dhe po më shkakton kosto shtesë depozitimi. A kam ndonjë mjet ligjor për ta detyruar furnitorin ta dërgojë dokumentin me kohë?
Lexo më shumë
0
0
5

Ngarkesa arriti e dëmtuar nga porti i Durrësit, kush përgjigjet?

1 Përgjigje
23.07.2026
Kam importuar makineri industriale nga Kina përmes portit të Durrësit dhe pjesa e fundit e transportit deri në Prishtinë u krye nga një kompani transporti rrugor lokale. Kur mbërriti kontejneri, disa pjesë ishin dëmtuar dukshëm. As kompania e transportit rrugor, as agjenti detar nuk pranojnë përgjegjësi, secili ia hedh fajin tjetrit. Si duhet të veproj ligjërisht për të identifikuar palën përgjegjëse dhe për të kërkuar dëmshpërblim?
Lexo më shumë
0
0
4
Trego të gjitha