Një kontejner me mallrat e biznesit tim u hap dhe iu vodh një pjesë e ngarkesës diku gjatë rrugës nga porti deri në Kosovë, ndoshta gjatë ndalesës në doganë ose në një terminal ndërmjetës. Kush mban përgjegjësi kur nuk dihet saktësisht se ku ka ndodhur vjedhja, dhe si mund të kërkoj kompensim?
Kur vjedhja ndodh gjatë transitit dhe nuk mund të lokalizohet saktësisht momenti apo vendi konkret, përgjegjësia civile fillestare zakonisht bie mbi transportuesin ose depozituesin që kishte kontejnerin nën kujdesin e tij në kohën kur ai është dorëzuar te hallka tjetër e zinxhirit, sipas parimit të përgjegjësisë për ruajtjen e mallit gjatë kohës që ishte nën kontrollin fizik të tij, parim që buron nga dispozitat e përgjithshme mbi përgjegjësinë kontraktuale të Ligjit Nr. 04/L-077 për Marrëdhëniet e Detyrimeve. Hapi i parë praktik është krahasimi i pesha bruto/neto dhe vulave (segulet) të kontejnerit të regjistruara në çdo pikë të zinxhirit logjistik (dalja nga porti, hyrja në doganë, dorëzimi te transportuesi rrugor, mbërritja në Kosovë); nëse vula është e paprekur në një pikë dhe e thyer apo ndryshuar në tjetrën, kjo tregon në cilën fazë ka ndodhur vjedhja dhe identifikon palën përgjegjëse. Duhet menjëherë të parashtrohet raport zyrtar te Dogana e Kosovës nëse vjedhja është konstatuar gjatë ose menjëherë pas procedurës doganore, si dhe te policia për hetim penal të mundshëm të veprës së vjedhjes. Nëse ngarkesa ishte e siguruar, kërkesa për dëmshpërblim i drejtohet siguruesit sipas Ligjit Nr. 05/L-045 për Sigurimet, i cili më pas mund të ndjekë vetë palën përgjegjëse përmes së drejtës së regresit.
Ky sit përdor skedarë cookie për personalizimin e përmbajtjes dhe reklamave, mbledhjen e analizave dhe qëllime të tjera. Mund të njiheni me politikën tonë të cookie. Nëse pranoni përdorimin e skedarëve cookie, klikoni "Prano".
Avokate-ks.com