Avokat për Ligjin e Transportit dhe Logjistikës në Mitrovicë

Kam themeluar një kompani transporti dhe dua të kuptoj nëse ka kufizime specifike ligjore mbi sesa orë mund të drejtojnë shoferët e mi profesionistë pa pushim, në mënyrë që të operoj në përputhje me ligjin dhe të shmang rreziqet e sigurisë rrugore për vetë shoferët dhe të tjerët.

Ngarkesa ime u dorëzua nga kompania e transportit në një adresë krejtësisht të gabuar, ndryshe nga ajo që kisha specifikuar qartë në porosinë time origjinale, dhe tani mallrat janë ‘të humbura’ diku, ndoshta te dikush tjetër që i ka pranuar gabimisht. Çfarë përgjegjësie ka transportuesi për këtë gabim dhe si mund t’i rimarr mallrat apo të kërkoj kompensim?

Po planifikoj të angazhoj një automjet dhe shofer për të transportuar mallrat e biznesit tim rregullisht, dhe dikush më sugjeroi që të bëj dallim mes ‘marrjes me qira të automjetit me shofer’ dhe ‘kontratës standarde të transportit’. Pse është i rëndësishëm ky dallim ligjërisht, dhe cili më përshtatet mua?

Kam transportuar automjetin tim personal me tren/feribot gjatë një udhëtimi, dhe kur mbërriti, kishte gërvishtje dhe dëmtime të dukshme që nuk ekzistonin kur e lash për transport. Si mund të kërkoj kompensim nga operatori i transportit për këtë dëm, dhe çfarë dokumentacioni më nevojitet?

Kam dërguar mallra të brishta (qelqe dekorative) përmes një kompanie transporti, dhe ato mbërritën të thyera. Kompania e transportit thotë se përgjegjësia e ambalazhimit ishte plotësisht e imja si dërgues, ndërsa unë mendoja se pjesërisht edhe transportuesi duhet të kishte kujdes shtesë për artikuj të tillë. Kush ka të drejtë sipas praktikës standarde ligjore?

Kam një faturë të papaguar nga një dërgesë e mëparshme me të njëjtën kompani transporti, dhe tani, kur më duhet një dërgesë e re urgjente, ata po refuzojnë të ma dorëzojnë ngarkesën e re derisa të shlyej borxhin e vjetër, edhe pse dërgesa e re është paguar plotësisht veç e veç. A ka të drejtë ligjore ta bëjë këtë?

Kam angazhuar një kompani logjistike për dërgesa të rregullta biznesi, dhe herë pas here nuk kam asnjë informacion se ku ndodhet ngarkesa ime gjatë transportit, çka po më krijon vështirësi për të planifikuar biznesin tim. A ka detyrim ligjor transportuesi të më ofrojë përditësime apo gjurmim në kohë reale?

Po zgjedh mes disa kompanive transporti për biznesin tim, dhe dua të di nëse ligji kosovar i detyron kompanitë e transportit të mallrave të kenë sigurim përgjegjësie civile (të ndryshëm nga sigurimi standard TPL i automjetit), që do të më mbulonte mua si klient në rast dëmtimi apo humbjeje të ngarkesës gjatë transportit.