Detyrimi për deklarim doganor të saktë të vlerës së mallrave të importuara
  • Kryesore
  • Pyetje
  • Detyrimi për deklarim doganor të saktë të vlerës së mallrave të importuara

Detyrimi për deklarim doganor të saktë të vlerës së mallrave të importuara

1 Përgjigje

Përgjigje ndaj pyetjes

0
0
2

07.07.2026

Kontabilisti im po insiston që të deklaroj në doganë një vlerë më të ulët se ajo reale e mallrave të importuara me anije, duke thënë se ‘kështu bëjnë të gjithë’ për të kursyer taksa. A jam i mbrojtur ligjërisht nëse veproj kështu, dhe çfarë rreziqesh ekzistojnë realisht?

Site Administration 10.07.2026
Data e përgjigjes: 10.07.2026

Deklarimi i një vlere doganore më të ulët se ajo reale e mallrave (nën-faturimi) përbën shkelje të drejtpërdrejtë të Kodit Nr. 03/L-109 Doganor dhe i Akcizave, i cili kërkon deklarim të saktë dhe të vërtetueshëm të vlerës transaksionale reale të mallrave, dhe kjo praktikë, larg nga të qenit e mbrojtur ligjërisht, përbën vepër administrative apo, në raste të mëdha e të përsëritura, edhe vepër penale të kontrabandës apo evazionit fiskal sipas Kodit Penal të Republikës së Kosovës, me pasoja që përfshijnë gjoba të konsiderueshme, konfiskim të mallrave dhe përgjegjësi penale personale për personat përgjegjës të biznesit, jo vetëm për kontabilistin që e ka këshilluar. Fakti që kjo praktikë mund të jetë e përhapur në treg nuk e zvogëlon rrezikun ligjor as nuk përbën mbrojtje ligjore në rast kontrolli apo hetimi nga Dogana e Kosovës, e cila ka të drejtë të krahasojë faturat e deklaruara me çmimet reale të tregut dhe me dokumentacionin bankar të pagesave ndërkombëtare për të njëjtin transaksion. Rekomandohet fuqimisht të mos ndiqni këtë këshillë dhe të deklaroni vlerën e vërtetë transaksionale të mbështetur nga fatura origjinale dhe dokumentacioni bankar i pagesës; nëse keni shqetësime për barrën tatimore, konsultohuni me një ekspert fiskal të licencuar për mundësi legjitime optimizimi, në vend që të rrezikoni pasoja penale dhe administrative serioze.

Pyetje të ngjashme

Detyrimet doganore për mallra të dëmtuara gjatë transportit detar

1 Përgjigje
24.08.2026
Kam importuar mallra që mbërritën pjesërisht të dëmtuara nga transporti detar, dhe tani po pyes veten nëse jam ende i detyruar të paguaj taksën doganore të plotë për vlerën fillestare të mallrave, apo mund të kërkoj rivlerësim për shkak të dëmit.
0
0
2

Ngarkesa arriti e dëmtuar nga porti i Durrësit, kush përgjigjet?

1 Përgjigje
23.07.2026
Kam importuar makineri industriale nga Kina përmes portit të Durrësit dhe pjesa e fundit e transportit deri në Prishtinë u krye nga një kompani transporti rrugor lokale. Kur mbërriti kontejneri, disa pjesë ishin dëmtuar dukshëm. As kompania e transportit rrugor, as agjenti detar nuk pranojnë përgjegjësi, secili ia hedh fajin tjetrit. Si duhet të veproj ligjërisht për të identifikuar palën përgjegjëse dhe për të kërkuar dëmshpërblim?
Lexo më shumë
0
0
0

Kontrata me agjentin e transportit nuk specifikon afatin e dorëzimit

1 Përgjigje
19.06.2026
Kam nënshkruar kontratë me një agjenci logjistike për të organizuar transportin detar dhe tokësor të mallrave të mia nga jashtë, por kontrata nuk përmend asnjë afat konkret dorëzimi, dhe tani dërgesa po vonon me javë të tëra pa asnjë përgjegjësi të pranuar nga agjencia. A kam ndonjë mbrojtje ligjore në mungesë të një afati të shkruar?
Lexo më shumë
0
0
0

A mund ta ndryshoj destinacionin final të ngarkesës pasi ka nisur nga porti?

1 Përgjigje
06.06.2026
Kam porositur mallra që janë ngarkuar tashmë në anije drejt një porti rajonal, por tani biznesi im ka nevojë ta ridrejtoj dërgesën drejt një adrese tjetër përfundimtare në Kosovë, ndryshe nga ajo fillestare. A kam të drejtë ligjore ta bëj këtë ndryshim tani që transporti ka filluar, dhe a mund të më refuzohet nga transportuesi?
Lexo më shumë
0
0
0

Mospajtim mes Incoterms të kontratës dhe praktikës reale të transportit

1 Përgjigje
11.06.2026
Kontrata ime e blerjes specifikonte kushtin 'FOB port ngarkimi', çka do të thotë se rreziku më duhej të kalonte tek unë vetëm pasi mallrat të ngarkoheshin në anije, por furnitori insiston se unë duhet të paguaj për një dëmtim që ka ndodhur ende në magazinën e tij, para ngarkimit. A ka të drejtë furnitori apo unë sipas kushteve FOB?
Lexo më shumë
0
0
1

A mund refuzoj marrjen e ngarkesës nëse paketimi është dukshëm i dëmtuar?

1 Përgjigje
26.07.2026
Kur transportuesi erdhi të më dorëzonte një ngarkesë të ardhur me anije e më pas me kamion, pashë që paketimi ishte dukshëm i shqyer dhe i lagur, ndoshta për shkak të motit gjatë transportit. A kam të drejtë ta refuzoj marrjen në vend, apo jam i detyruar ta pranoj dhe ta kontestoj më vonë?
0
0
2

A duhet të kem sigurim ngarkese për import përmes anijes?

1 Përgjigje
16.07.2026
Po planifikoj importin e sasive të mëdha mallrash nga jashtë përmes transportit detar deri në një port fqinj e më pas me kamion në Kosovë. Dikush më tha se sigurimi i ngarkesës është 'i detyrueshëm ligjërisht', ndërsa dikush tjetër më tha që është vetëm opsional. Cila është e vërteta sipas ligjit kosovar?
Lexo më shumë
0
0
0

Vjedhja e mallrave nga kontejneri gjatë transitit

1 Përgjigje
05.06.2026
Një kontejner me mallrat e biznesit tim u hap dhe iu vodh një pjesë e ngarkesës diku gjatë rrugës nga porti deri në Kosovë, ndoshta gjatë ndalesës në doganë ose në një terminal ndërmjetës. Kush mban përgjegjësi kur nuk dihet saktësisht se ku ka ndodhur vjedhja, dhe si mund të kërkoj kompensim?
0
0
2
Trego të gjitha