Mospajtim mes Incoterms të kontratës dhe praktikës reale të transportit

Kushti Incoterm 'FOB' (Free on Board - Port Ngarkimi) është një standard ndërkombëtar i njohur gjerësisht në tregtinë ndërkombëtare, sipas të cilit rreziku për humbje apo dëmtim të mallrave kalon nga shitësi te blerësi në momentin kur mallrat kalojnë parmakun e anijes në portin e ngarkimit të rënë dakord, çka do të thotë se çdo dëmtim i ndodhur para këtij momenti, përfshirë kohën kur mallrat ishin ende në magazinën e furnitorit, mbetet përgjegjësi dhe rrezik i shitësit/furnitorit, jo i juaji si blerës. Nëse kontrata juaj e shitblerjes specifikon shprehimisht kushtin FOB dhe dëmtimi është vërtetuar se ka ndodhur para ngarkimit në anije (çka duhet të dokumentohet me kohën dhe vendin e konstatimit të dëmit), atëherë furnitori nuk ka bazë ligjore t'ju detyrojë të mbani koston e këtij dëmi, dhe pretendimi i tij bie ndesh me vetë kushtet që ai ka pranuar në kontratë. Rregullat standarde Incoterms zbatohen si pjesë e kontratës ndërkombëtare të shitblerjes dhe interpretohen sipas parimeve të njohura ndërkombëtarisht, ndërsa çdo mosmarrëveshje kontraktuale mbi zbatimin e tyre mund të vlerësohet edhe sipas dispozitave të përgjithshme kontraktuale të Ligjit Nr. 04/L-077 për Marrëdhëniet e Detyrimeve nëse çështja shkon në gjykatë kosovare, në varësi të juridiksionit të rënë dakord në kontratë. Rekomandohet t'i kërkoni furnitorit me shkrim të respektojë kushtin FOB të rënë dakord dhe të mbajë vetë koston e dëmit, duke iu referuar qartë klauzolës kontraktuale.